Minggu lalu, Leapmotor C10 telah pun dipertontonkan secara rasmi kepada pihak media. Bermula hujung minggu ini pula, SUV elektrik dari China yang dibawa masuk oleh Stellantis ini akan dipamerkan di khalayak umum iaitu di Plaza Arkadia, Desa Parkcity pada 28-29 September, menurut perkongsian jenama ini melalui media sosial.
Lambang LP pada kereta membawa makna ‘Ling Pao’ iaitu nama Cina bagi Leapmotor, dan C10 merupakan mannequin pertama dari jenama berkenaan yang dibawa masuk oleh Stellantis Malaysia. Ia merupakan SUV bersaiz besar, dengan dimensi berukuran 4,739 mm panjang dan 1,900 mm lebar, dengan jarak roda 2,825 mm, dan C10 besar sedikit berbanding Chery Tiggo 8 Professional versi enjin pembakaran dalaman. Bagi versi EV, C10 ini bersaing dengan BYD Atto 3 dan Proton eMas 7.
Dalam sesi tontonan untuk pihak media, Stellantis menayangkan C10 dalam versi pacuan roda-belakang motor-tunggal. Untuk pasaran world termasuk Australia, motornya memiliki kuasa 218 PS (160 kW) dan dijanakan oleh bateri lithium iron phosphate (LFP). Di China, ia menawarkan dua kapasiti bateri iaitu
52.9 kWh dan 69.9 kWh, tetapi untuk pasaran world, sepatutnya ia menerima pek yang lebih besar.
Jarak geraknya mencecah 420 km mengikut normal WLTP. Walau bagaimana pun, belum disahkan tentang pengecas AC sama ada pada kadar 11 atau 22 kW, begitu juga dengan kadar maksimum pengecas DC. Laman internet Leapmotor ada berkata baterinya boleh mencapai standing pengecasan dari 30 hingga 80% dalam masa 30 minit.
Di Australia, C10 ditawarkan dengan dua varian iaitu Type dan Design. Varian Design diberikan roda aloi 20-inci (Type menerima unit 18-inci), tempat duduk upholstery kulit silikon Oeko-Tex (yang dikatakan kalis cecair dan mesra-bayi) dan juga tailgate kuasa.
Kelengkapan lain untuk kedua-dua varian termasuklah skrin sesentuh infotainmen 14-6-inci dengan navigasi satelit, WiFi, Bluetooth (tetapi tiada ketersambungan Apple CarPlay dan ANdroid Auto), kluster instrumen digital 10.25-inci serta sistem kawalan suhu automatik dwi-zon.
Manakala kelengkapan normal untuk kedua-dua varian ialah bumbung kaca panoramik dengan tirai suria elektrik, sistem bunyi dengan 12-pembesar suara, tempat duduk hadapan dengan fungsi pemanas/ventilasi, pengecas tanpa wayar, pencahayaan ambien dan kad kunci NFC, di mana ia ditempatkan di konsol tengah untuk menghidupkan EV ini.
Malah turut disebutkan versi world bagi C10 ini akan menerima suspensi talaan Maserati. Manakala untuk kelengkapan bantuan pemanduan dan keselamatan, C10 diberikan tujuh beg udara dan kelengkapan ADAS Tahap 2 dengan 16 fungsi (versi eksport tidak menerima Lidar seperti yang dilihat pada kereta domestik ini) dan kamera 360-darjah. Stellantis juga menjangkakan EV ini bakal menerima penarafan lima-bintang dari Euro NCAP tidak lama lagi.
Setakat ini, Stellantis Malaysia belum mendedahkan harganya, tetapi berkata C10 mungkin ditawarkan pada harga yang lebih kurang dengan “EV paling terkenal di Malaysia”. Jika mereka maksudkan BYD Atto 3, ia ditawarkan pada RM149,800 untuk varian tunggal Prolonged Vary, jadi mungkin Leapmotor ingin menetapkan harganya umpama “saiz Civic, harga Metropolis”, taktik yang dipopularkan oleh Proton. Apa pun, nantikan pelancarannya yang dijangka akan berlangsung pada Oktober ini.
GALERI: Leapmotor C10 di Malaysia
Nak jual kereta anda? Jual dengan Carro.
